MoteurClio IV 120 EDC : qui a raison ? - Pour la brochure électronique de la Renault Clio IV, c'est un 4 cylindres 8 soupapes turbo. - Pour l'Auto-Journal (essai vs. la Citroën C3 dans le numéro 887), c'est un 4 cylindres en ligne, turbo essence (nombre de soupapes non-précisé). - Pour Auto Plus (essai panoramique dans le numéro 1301), c BlocTCe 120 ch. Renault Clio 4 GT 120 EDC sera uniquement proposée avec le bloc TCe120 EDC, un moteur 1.2L de 120 Ch (que l’on a déjà pu tester lors de notre essais Captur), couplé à une boite à double embrayage à 6 rapports. A noter qu’une fonction RS Drive permet de modifier les assistances à la conduite, la cartographie de l’accélérateur et LeTCe 120 n'est pas une nouveauté à part entière sur cette Clio 4 mais jusqu'à présent il était accouplé avec la boîte automatique à double embrayage EDC. Pour les maniaques du levier de Cliquezpour toutes les photos et tous les détails Renault Clio TCe 120 GT LIne EDC, essence, bleu, 06/02/2017, ABS, Airbags, Alarme, Allumage automatique des feux, Anti-brouillards, Autoradio MP3, Bluetooth, Caméra de recul, Climatisation automatique, Direction assistée, Démarrage sans clé, Détecteur de pluie, Détecteur pression des pneus, ESP, Fer Misen circulation pour la première fois le 20/11/2019, ce véhicule Renault Clio d'occasion 1.3 TCe 130ch FAP Intens EDC vous est proposé au prix de 17 890 €. Renault Berline de couleur «gris urban» avec 47 308 km à son compteur, cette automobile Renault Clio Essence possède une boîte de vitesse automatique et une puissance de 7 chevaux fiscaux, pour CetteNouvelle CLIO TCe (120ch) EDC vous propose une boite automatique à 6 rapports pour votre confort. une consommation de carburant en ville de 6.6l/100km, une consommation de carburant sur autoroute et reseau secondaire de 4.4l/100km et une consommation mixte de 5.2l/100km. Enfin emission de CO2 120 g/km en rapport avec les NPnXzP2. Error 403 Guru Meditation XID 611278771 Varnish cache server Mecanique Renault Clio TCe 120 EDC année 2016 Cylindrée 4cyl. 16S Puissance 120 ch à 5500 tr/min Boite de vitesse Automatique Transmission Avant Couple 190 Nm à 2000 tr/min Performances Renault Clio TCe 120 EDC année 2016 Vitesse max 199 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / L/100 km Autonomie optimale 682 Km Autonomie moyenne 682 Km Prix du plein 90 € Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 120 g/km Dimensions/Poids Renault Clio TCe 120 EDC Poids à 1090 kg Taille réservoir 45 litres Pneumatique 195/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 300 Litres Renault Trafic L2H1 1300 DCI 145CH ENERGY GRAND CONFORT E6 Diesel Manuelle 10 km Neuf Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 26/01/2021 Garantie 24 mois Prix de vente 27 228 € Mensualité NC Prix constructeur 39 840 € Remise de -12 612 € Renault Captur E-TECH PLUG-IN 160CH INTENS Diesel Automatique 10 km Neuf Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 26/03/2021 Garantie 24 mois Prix de vente 27 980 € Mensualité NC Prix constructeur 36 670 € Remise de -8 690 € Aiways U5 Standard Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 21/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 33 300 € Mensualité 299€/mois* Prix constructeur 39 300 € Remise de -6 000 € Aiways U5 Premium Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 21/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 37 230 € Mensualité 404€/mois* Prix constructeur 43 230 € Remise de -6 000 € Essai nouvelle Renault Clio TCe 120 BVM Best-seller incontesté, la Renault Clio est toujours la voiture la plus vendue en France ! Même chose en Europe où elle caracole en tête des ventes VP et VU en 2014 et 2015. Cette quatrième génération arrivée il y a tout juste 4 ans a su entretenir le succès avec un design aguicheur et des prestations compétitives. Avec le passage obligé du milieu de vie et du facelift, la Clio re-devient la nouvelle Renault Clio », avec plus de changements qu’il n’y paraît ? Changer mais pas trop Evoluer tout en conservant son capital de séduction la marge de manoeuvre était étroite pour les designers Renault. Les principaux changements se situent comme pour la majorité des restylings au niveau de la face avant de la Clio. Sur cette Clio Intens, les blocs optiques fonctionnent désormais aux LED. Ces projecteurs Full LED font à la fois les feux de jour, les feux de croisement et les feux de route. Outre l’efficacité en éclairage, ces projecteurs Full LED se remarquent par la nouvelle signature lumineuse en C qui sera bien visible. Les designers ont également retouché le bouclier avant avec un habillage différent autour des projecteurs antibrouillard. Projecteur Full LED de la Renault Clio restylée De derrière, la jupe a été redessinée même si cela ne saute pas aux yeux. Sur cette version Intens, la Clio adopte des feux avec une signature à led. Autre nouveauté des jantes alliage inédites, ici en 17 pouces avec traitement noir et diamanté pour en mettre plein la vue. une option à 300 euros Nouvelle Renault Clio TCe 120 BVM Non, cette Renault Clio n’est pas peinte avec le fameux rouge flamme ! Il s’agit d’une teinte inédite le rouge intense. Pour autant, le fameux rouge flamme utilisé lors du lancement de cette Clio 4 en 2012 reste présent au catalogue. Deux autres teintes ont aussi fait leur entrée dans la palette de teintes le Bleu Iron et le Gris Titanium. Renault a reconduit le programme de personnalisation de la Clio avec 5 strippings de toit posés en usine, 4 packs de personnalisation extérieure pour les joncs de calandre et de protection latérale de bas de porte, et des rétroviseurs proposés dans différentes teintes. Un moyen de se composer une Clio qui ne soit pas identique à toutes les autres et donc une nécessité au vu des volumes de Clio diffusés dans les rues ! Vie à bord un travail sur la qualité perçue Renault avait essuyé un certain nombre de critiques lors de l’arrivée de la Clio 4. Il faut dire que les prestations de la Clio 3 avaient été poussées loin, ce qui n’a pas facilité la tâche des concepteurs du modèle actuel. Intérieurement, cette Renault Clio Intens 2016 évolue avec une nouvelle sellerie simili-cuir et velours inédite. Le toit en verre fixe ajoute de la luminosité pour un supplément de 400 euros. On pourra noter l’arrivée d’un nouveau pommeau de levier de vitesses façon aluminium, à la prise en main agréable. Planche de bord nouvelle Renault Clio Intens La nouvelle Clio s’offre aussi un volant revu, des contreportes retravaillées le tout concourt à une qualité perçue qui remonte d’un cran. La planche de bord est ici peinte en rouge Floride, une option proposée à 200 euros. Pour un raffinement supérieur, il sera toujours possible de sélectionner la Clio Initiale Paris avec son ciel de toit en suédine et ses sièges enveloppants en cuir. Toujours très habitable, la Clio fait preuve d’une polyvalence qui lui permet certainement de séduire une grande partie des acheteurs. Sous le hayon, le volume du coffre est également très logeable pour une citadine. Mais attention si vous optez pour le système Hifi Bose la présence du caisson de basses réduit le volume de coffre de 300 litres à 230 litres. Places arrière de la Renault Clio 2016 A conduire la nouvelle Clio s’offre une nouvelle version TCe 120 BVM A sa sortie, la Renault Clio disposait de moteurs essence 3 et 4 cylindres, et d’un moteur diesel de 90 ch. Ce n’est pas la révolution en 2016, même si quelques changements ont été apportés à la gamme. En diesel, la Clio dCi 110 sera désormais plus dynamique afin d’affronter une certaine Peugeot 208 BlueHDI 120. En essence, les ventes progressent. Cela a poussé Renault a décliné davantage de versions. Le moteur TCe 120 était jusqu’à présent uniquement proposé avec la boîte à double embrayage EDC. Comme sur le Captur récemment, il devient également compatible avec une boîte mécanique à 6 rapports. En performances, l’écart est notable avec le petit Tce 90. Avec 205 Nm de couple moteur, le TCe 120 apporte un réel agrément de conduite à cette Clio. Avec un 0 à 100 km/h réalisé en 9 s et 199 km/h en vitesse de pointe, cette Clio se défend. Mais on reste quand même 100 ch en-dessous de la Clio RS Trophy… Souple, le TCe 120 s’exprime jusqu’à 4500 tr/min où il finit par mollir. Bon point pour ce moteur un niveau sonore très contenu. Sans activer le mode ECO qui pénalise l’agrément, nous avons réalisé une moyenne de 6,6 L lors de cet essai. Bien évidemment, en conduite dynamique on peut facilement dépasser les 9 L. Chaussée en pneumatiques taille basse Michelin Primacy 3, la Clio TCe 120 fait preuve d’un comportement routier efficace avec un train avant précis. Ce qui se gagne en agrément de conduite se perd en confort avec un amortissement plutôt sec. Jante alliage 17″ de la nouvelle Renault Clio Ceux qui sont allergiques aux créneaux seront ravis de pouvoir opter pour l’option Easy Park Assist. En plus de ce stationnement semi-automatique, la dotation peut intégrer des radars avant et arrière et la caméra de recul. Une panoplie digne d’une compacte ! En revanche, la Clio devra patienter jusqu’à la cinquième génération pour obtenir les équipements de sécurité qui se répandent aujourd’hui comme une trainée de poudre. Freinage d’urgence automatique en ville, alerte de franchissement de ligne ou encore régulateur de vitesse adaptatif ne font pas leur apparition lors de ce restyling. Les prix de la nouvelle Renault Clio Renault propose sa Clio 2016 à partir de 13700 euros en essence version Life 16V 75 ch, et à partir de 16800 euros en diesel avec le moteur dCi 75 ch. Mais les tarifs grimpent jusqu’à 26200 euros pour une Clio Initiale dCi 90 EDC ! dans la gamme classique hors Renault Sport Cette version Intens TCe 120 BVM est affichée au prix tarif de 19450 euros, sans les options. Il faut ajouter 700 euros pour la peinture métallisée rouge intense, 300 euros pour les jantes alliage 17 pouces Optemic noires et diamantées, 400 euros pour le toit vitré, et 200 euros pour l’ambiance intérieure rouge. De série la dotation de la Clio Intens comprend la climatisation automatique, la carte mains libres, le volant cuir pleine fleur, les vitres arrière surteintées, les jantes alliage 16 pouces, l’aide au parking arrière, les capteurs de pluie et de luminosité, le système Media Nav Evolution, les 4 vitres électriques, les projecteurs Full LED et la sellerie mixte simili-cuir et velours. Feu arrière de la Renault Clio 2016 Ceux qui voudront profiter des nouveautés de ce restyling auront intérêt à choisir la Clio Intens, qui profite à la fois des projecteurs Full LED et de toutes les améliorations de l’habitacle. C’est aussi la seule finition avec la Clio Initiale proposée en TCe 120… L’arrivée de la boîte mécanique sur ce moteur permet de réduire le ticket d’entrée du TCe 120 de 1400 euros par rapport à la boîte EDC. Le moteur dCi 110 est affiché à 3100 euros de plus que le TCe 120 BVM il faudra donc sortir les calculettes pour connaître le seuil de rentabilité du diesel suivant son kilométrage. LIRE LA FIN DE L’ESSAI DE LA NOUVELLE RENAULT CLIO Voir la page des OPTIONS payantes Prix 18 700,00 € TTC Carburant Essence Cylindrée cm3 1197 cm3 CO2 g/km 120 CONFIGURATION Puissance ch 120ch Climatisation Climatisation manuelle Contrôle de trajectoire Oui Motorisation Energy TCe 120 EDC E6 Services Connectés Non Navigation Non Toit ouvrant Non Type de boîte de vitesses automatique à double embrayage 6 rapports Roues et Jantes Jantes alliage 16″ Passion Noir diamantées Régulateur de vitesse Oui Connectivité Sans navigation MOTEUR Puissance maxi KW ch 087 118 Filtre à particules Non pertinent Nombre total de soupapes NC Nombre de cylindres 4 Norme de dépollution EURO6 Cylindrée cm3 1197 cm3 Type d’injection Directe Séquentielle et Turbocompresseur Couple maxi Nm 205 Carburant Essence TYPE MINES Type Mines 5RBU0D Signature écologique – Nombre de places 5 Puissance administrative 6 CONSOMMATION ET ÉMISSIONS HOMOLOGUÉES CO2 g/km 120 Conditions urbaines en l/100 km [1] 6,8 Conditions extra-urbaines en l/100km 4,5 Cycle complet en l/100km 5,4 CAPACITÉ Réservoir à carburant litres 45 PERFORMANCES TRANSMISSION Type de transmission Traction ARCHITECTURE CAISSE Type de carrosserie Berline Nombre de portes 5 FREINAGE Freins arrière TA-203 Freins avant DV-258 ROUES ET PNEUMATIQUES Pneumatiques de référence AV/AR 195/55 R 16 POIDS kg Poids maxi remorquable non freiné 575 Poids total roulant 2564 Charge utile NC Poids maxi remorquable freiné 1200 Poids maxi autorisé 1664 Poids à vide 1079 PLAN COTE mm Garde au sol en charge 120 Hauteur à vide 1448 Largeur hors tout mm 1732 Porte à faux arrière 621 Empattement 2589 Porte à faux avant 853 BOITE DE VITESSES Genre de boîte de vitesses Double embrayage Nombre de rapports 6 vitesses VOLUME volume du coffre mini dm3 300 volume du coffre maxi dm3 1146 DESIGN Vitres arrière surteintées En série Projecteurs double optique En série Feux de jour à LED En série Poignées de portes ton caisse En série Pneus à faible résistance de roulement En série Becquet arrière En série Lunette arrière chauffante En série Jantes alliage 16″ Passion Noir diamantées En série Rétroviseurs extérieurs Noir Brillant En série Volant cuir En série MEDIA ET NAVIGATION Info Trafic — Cartographie Europe — MediaNav Évolution – Navigation Nav&Go — MédiaNav Évolution système multimédia MédiaNav avec écran tactile 7 » et cartographie Europe +350,00 € Écran multimédia tactile 7″ radio MP3, Bluetooth, prises USB et Jack En série CONFORT Banquette arrière 1/3-2/3 assise fixe En série Carte Renault à télécommande En série Appuis-tête avant En série Climatisation manuelle En série Essuie-vitre à cadencement En série Lève-vitres avant électriques En série Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants En série Siège conducteur réglable en hauteur En série CONDUITE Système d’aide au démarrage en cote En série Projecteurs antibrouillard En série Aide au parking arrière +250,00 € SÉCURITÉ Assistance au freinage d’urgence En série Airbags frontaux En série Ceintures arrière 3 points En série Roue de secours +120,00 € Contrôle de trajectoire ESP En série Système Isofix aux places latérales arrière et passager avant En série Kit de gonflage et de réparation En série 3 appuie-tête arrière réglables en hauteur En série Ceintures avant réglables en hauteur En série Antiblocage des roues ABS En série Alerte d’oubli de ceinture de sécurité En série Condamnation électrique des portes En série Système de détection de pression des pneus En série PERSONNALISATION DÉCORS EXTÉRIEURS Décors extérieurs Chrome En série Décors extérieurs Rouge 0,00 € PERSONNALISATION PLANCHE DE BORD Ambiance intérieure Noir En série PERSONNALISATION DÉCORS INTÉRIEURS Décors intérieurs Élégant +150,00 € TRANSPORT ET PROTECTION Aide au stationnement avant +447,00 € DIVERS CARTE BADGE NON MAIN LIBRE 4 BOUTONS +199,00 € INTÉRIEUR Filet de rangement de coffre +64,00 € Tapis de coffre +33,00 € Tapis de sol textile Confort +52,00 € Bac de coffre +51,00 € Accoudoir avant carbone +160,00 € Kit fumeur +40,00 € Seuils de porte +47,00 € Infos Renault Clio TCe 130 année 2021 VS Marque Renault Catégorie Citadine Carburant Essence Modèle Clio Année 2021 Prix Clio TCe 130 24400 Mecanique Renault Clio TCe 130 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 130 ch à 5000 tr/min Transmission Avant Couple 240 nm à 1600 tr/min Performances Renault Clio TCe 130 VS Vitesse max 200 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km 9 s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Renault Clio TCe 130 VS Poids à 1158 kg Taille réservoir 42 litres Pneumatique 195/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 391/1069 dm3 Infos Lexus RX 450h+ Opéra de Paris année 2022 Marque Lexus Catégorie Grand SUV Carburant Hybride Essence Modèle RX Année 2022 Prix RX 450h+ Opéra de Paris 98500 Infos éléctriques Lexus RX 450h+ Opéra de Paris année 2022 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie kWh Consommation éléctrique - kWh Puissance Moteur 1 182ch Couple Moteur 1 270Nm Emplacement Moteur 1 Avant Puissance Moteur 2 54ch Couple Moteur 2 121Nm Emplacement Moteur 2 Arrière Autonomie moyenne 65 Km Puissance de la batterie brut kWh Puissance totale Lexus RX 450h+ Opéra de Paris année 2022 Puissance 303ch Couple 270 Nm à - tr/min Mecanique Lexus RX 450h+ Opéra de Paris Cylindrée 4cyl. inj. Atkinson Puissance 185 ch à 6000 tr/min Transmission 4x4 Couple 227 nm à 4400 tr/min Performances Lexus RX 450h+ Opéra de Paris Vitesse max 180 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Accélération 0 à 100km 7 s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Lexus RX 450h+ Opéra de Paris Poids à 2000 kg Taille réservoir 55 litres Pneumatique 235/55R19 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre NC dm3 Autres motorisation Renault Clio 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Lexus RX 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

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