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i61C. Ă l'occasion de la journĂ©e "sĂ©curitĂ© en mer", les Affaires maritimes ont fait de la prĂ©vention auprĂšs des plaisanciers pour veiller au bon respect des rĂšgles en mer. Par Nicolas Heas PubliĂ© le 24 AoĂ»t 22 Ă 1630 Sur leur semi-rigide, les agents fonctionnent gĂ©nĂ©ralement par 2 ou 3. ©JDSLe rendez-vous est donnĂ© Ă lâembarcadĂšre du passeur, quai GuinĂ©, aux Sables-dâOlonne, avec les agents des Affaires maritimes. En tenue bleu marine sur leur bateau semi-rigide, il sâagit dâune journĂ©e un peu particuliĂšre. Ce mardi 23 aoĂ»t, câest la journĂ©e sĂ©curitĂ© en mer ». Une occasion de faire de la prĂ©vention auprĂšs des plaisanciers sur le matĂ©riel obligatoire Ă avoir Ă bord et les bons gestes Ă adopter. Notamment le bon numĂ©ro Ă composer en cas de problĂšme, le 196, que la plupart semblent ne pas il sâagit surtout de sâassurer que tous ont le matĂ©riel de sĂ©curitĂ© requis, plus ou moins consĂ©quent selon la zone de navigation parcourue. Lampes, matĂ©riel pour Ă©coper, extincteur, sans oublier les gilets de sauvetage, qui doivent obligatoirement ĂȘtre au mĂȘme nombre que de personnes Ă tĂŽt dans la matinĂ©e, les agents des Affaires maritimes ont dĂ» obliger une famille Ă rentrer Ă quai, car lâun des enfants nâavait pas de gilet correspondant Ă sa taille. On leur a ensuite demandĂ© de nous envoyer la facture de la brassiĂšre », explique Christelle Lamy, lâun des deux agents prĂ©sents pour cette journĂ©e. Ces conditions et matĂ©riels dâarmements et de sĂ©curitĂ© » sont appelĂ©s la division 240, obligatoire pour tous les navires de plaisance de moins de 24 mĂštres de long. AprĂšs le chenal, les Affaires maritimes procĂšderont aux contrĂŽles. ©JDSJournĂ©e prĂ©vention Aujourdâhui on est vraiment dans la prĂ©vention », expliquent Christelle Lamy et son collĂšgue Philippe Scavinier. Pour les quelques rares cas oĂč du matĂ©riel sur un bateau ne convient pas, il sâagit gĂ©nĂ©ralement dâun rappel pour effectuer le changement. Sauf pour certains avec le gilet de tous les cas, place au dialogue, ce qui semble plutĂŽt bien marcher avec les plaisanciers au large des Sables-dâOlonne, confirment les deux agents. Si une sanction est requise, elle prendra gĂ©nĂ©ralement la forme dâun procĂšs-verbal qui sera ensuite envoyĂ© au tribunal maritime de Brest. Une fois en mer, premier contrĂŽle. Un pĂȘcheur, seul, sur sa petite embarcation. Les agents font un tour autour du bateau avec leur semi-rigide pour le prĂ©venir de leur arrivĂ©e. Une fois au mĂȘme niveau, ils passent en revue les diffĂ©rents Ă©lĂ©ments de sĂ©curitĂ© et vĂ©rifient le permis. La conversation dĂ©rive alors sur la pĂȘche, lâhomme indique ce quâil espĂšre trouver, peut-ĂȘtre du bar. Vous connaissez la rĂšgle pour le bar? », enchaĂźne Philippe Scavinier. Les Affaires maritimes contrĂŽlent Ă©galement les prises de pĂȘche, y compris sur terre, dans les restaurants ou les dâautre Ă signaler cette fois-ci, chacun reprend sa route. Ce sera un peu diffĂ©rent Ă lâembarcation suivante. Une corde de kit de remorquage trop courte, celle-ci devant normalement faire deux fois la longueur du bateau. Un problĂšme pas trĂšs grave dans lâimmĂ©diat », indiquent les agents. Un simple rappel sera fait aux plaisanciers de ce navire pour quâils changent de corde. VidĂ©os en ce moment sur Actu Les agents veillent aussi au respect des limitations de vitesse. ©JDSUn mĂ©tier polyvalentLe contrĂŽle vise notamment Ă veiller Ă ce que les gens soient bien Ă jour sur les rĂšgles de sĂ©curitĂ©. Câest comme pour la sĂ©curitĂ© routiĂšre, certaines rĂšgles Ă©voluent souvent », explique Christelle Lamy. Avec certains dĂ©tails spĂ©cifiques cependant. Comme avec ce couple qui a louĂ© un petit bateau pour deux heures. Ici, le moteur indiquĂ© ne correspond pas Ă celui-ci installĂ© sur lâembarcation. Un rappel sera fait auprĂšs du propriĂ©taire. Les Affaires maritimes ne sâoccupent pas seulement du contrĂŽle du matĂ©riel au sein des embarcations. Ils gĂšrent Ă©galement la vitesse de celles-ci selon la zone de navigation oĂč elles se trouvent. Par exemple, dans le chenal des Sables-dâOlonne, la vitesse limite est de 4 nĆuds. Sans oublier la surveillance liĂ©e Ă la circulation sur lâeau, rĂšgles censĂ©es fixer les prioritĂ©s entre les navires et Ă©viter les collisions. Câest un mĂ©tier trĂšs polyvalent », renchĂ©rissent les deux agents. Cet article vous a Ă©tĂ© utile ? Sachez que vous pouvez suivre Le Journal des Sables dans lâespace Mon Actu . En un clic, aprĂšs inscription, vous y retrouverez toute lâactualitĂ© de vos villes et marques favorites.
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La Ville entend poursuivre la rĂ©novation du Remblai entre la promenade Clemenceau et Tanchet. Un chantier de longue haleine dans lequel piĂ©tons et cyclistes seront privilĂ©giĂ©s. Par Franck Hermel PubliĂ© le 8 Juil 22 Ă 1410 La future place de Strasbourg. ©Ville des Sables-d'OlonneRĂ©amĂ©nager le Remblai des Sables-dâOlonne de la promenade Clemenceau Ă Tanchet câest le projet que la ville entend lancer Ă partir de lâautomne prochain. Il a fait lâobjet dâune prĂ©sentation en conclusion du conseil municipal du 27 ? Tout simplement poursuivre la rĂ©novation du Remblai telle que la municipalitĂ© de Louis GuĂ©don lâavait effectuĂ©e de 2008 Ă 2013. Lâeffort avait portĂ© des Atlantes Ă la rue Guynemer. La municipalitĂ© souhaite poursuivre cette rĂ©novation jusquâĂ Tanchet, en mettant lâaccent sur la vĂ©gĂ©talisation et en privilĂ©giant la circulation des cyclistes et des Ă©largissement de voiePremiĂšre Ă©tape la zone situĂ©e entre la rue Guynemer et la place de Strasbourg. Une reprise de voirie est ainsi prĂ©vue en bas de la rue Guynemer avant lâamĂ©nagement du tronçon menant Ă la place de Strasbourg. Ce ne sera pas le tronçon le plus simple Ă amĂ©nager. Un Ă©largissement de la voie est envisagĂ© sur la majeure partie de ce tronçon particuliĂšrement exposĂ© aux vagues. Lâouvrage de dĂ©fense contre la mer de ce secteur doit dâailleurs ĂȘtre rĂ©novĂ© et rĂ©agencĂ© par lâagglomĂ©ration. LâidĂ©e est de profiter de ce chantier pour Ă©largir la voie. Mais cela demande, au prĂ©alable, le feu vert des services de lâĂtat. Le feu vert est espĂ©rĂ© pour cet Ă©tĂ©. Le chantier pourrait dĂšs lors ĂȘtre lancĂ© cet automne. Il consisterait en des travaux dâassainissement, et de dĂ©fense contre la mer, donc, et de reprise de voirie entre la rue Guynemer et la rue des BarriĂšres. Les travaux se poursuivront jusquâen juin 2023. On sera dans la continuitĂ© de ce qui avait Ă©tĂ© fait auparavant mĂȘmes matĂ©riaux, mĂȘmes Ă©clairages », prĂ©cise lâĂ©lu dĂ©lĂ©guĂ© Ă la voirie GĂ©rard Mongellaz. Une rupture trĂšs nette entre le Remblai dĂ©jĂ rĂ©amĂ©nagĂ© et la partie qui attend de l'ĂȘtre. ©Journal des sablesUne nouvelle place de StrasbourgUne vraie rupture sera marquĂ©e Ă partir de la place de Strasbourg oĂč la largeur du Remblai permettra un plus vaste amĂ©nagement. Un nouveau sens de circulation sera mis en place pour les voitures, amenĂ©es Ă remonter une partie de la rue des Deux Phares et une portion du boulevard de Castelneau pour rejoindre la promenade Godet. Les places de stationnements seront maintenues avec un accĂšs diffĂ©rent. En pavĂ© enherbĂ©, ce parking se voudra beaucoup moins voie de six mĂštres de large sera dĂ©diĂ©e aux piĂ©tons le long du front de mer et sĂ©parĂ©e de la piste cyclable par un mur vĂ©gĂ©tal. Deux arrĂȘts de bus seront créés sur la place, accompagnant une hausse de frĂ©quence des navettes de transport dĂšs 2024. Cette place deviendra une vĂ©ritable promenade », promet GĂ©rard Mongellaz selon qui les rĂ©unions publiques ont donnĂ© lieu Ă des remontĂ©es favorables. » Une expĂ©rimentation sera menĂ©e pour le sens de circulation au cours de lâĂ©tĂ© 2023. Les travaux dĂ©buteront Ă lâautomne suivant pour se terminer en juin en ce moment sur Actu Les PrĂ©sidents Ă l'horizon 2024 ©Ville des Sables-d'OlonneUn belvĂ©dĂšre aux PrĂ©sidentsĂtape suivante lamĂ©nagement de la promenade Godet. Ici aussi, les piĂ©tons auront droit Ă une voie de six mĂštres de large. La piste cyclable, large de quatre mĂštres, restera sĂ©parĂ©e du chemin piĂ©ton et de la voie dĂ©diĂ©e aux voitures par des murs vĂ©gĂ©taux. La voie dĂ©diĂ©e aux voitures sera limitĂ©e Ă quatre mĂštres de large. Le double sens sera prĂ©servĂ©. Viendra ensuite le tour des PrĂ©sidents. Ici sera créé un vĂ©ritable belvĂ©dĂšre Ă lâhorizon 2024. Moins de stationnement, plus de vĂ©gĂ©taux, la crĂ©ation dâun emplacement Ă©vĂ©nementiel ce sont les grands principes » au sujet desquels les discussions se poursuivent. La question du manĂšge, une institution » Ă©voquĂ©e en conseil municipal, fait aussi lâobjet des rĂ©flexions sur le secteur qui rĂ©pondra, quoiquâil en soit, aux grands principes de cet amĂ©nagement du Remblai moins de minĂ©ral, plus de vĂ©gĂ©tal. La prioritĂ© est donnĂ©e aux cyclistes et aux piĂ©tons. La voiture nâest pas lâennemie », nuance GĂ©rard Mongellaz. Elle nâest pas bannie, mais contrainte. Câest lâoption que nous avons choisie pour que les usages soient apaisĂ©s. » Le budget de lâopĂ©ration entre la promenade Clemenceau et les PrĂ©sidents est estimĂ© Ă 6,3 millions dâeuros hors taxe, dont 700 000 euros pour la seule place de ensuite le temps dâamĂ©nager la promenade Kennedy et Tanchet. La municipalitĂ© espĂšre achever cette opĂ©ration dâici la fin du article vous a Ă©tĂ© utile ? Sachez que vous pouvez suivre Le Journal des Sables dans lâespace Mon Actu . En un clic, aprĂšs inscription, vous y retrouverez toute lâactualitĂ© de vos villes et marques favorites.
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